Citroen Basalt : भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एक नया खिलाड़ी दस्तक दे रहा है जो अपने साथ यूरोपीय शैली और फ्रेंच सोफिस्टिकेशन लेकर आया है। Citroen Basalt न सिर्फ एक कार है बल्कि एक अलग सोच का प्रतिनिधित्व करती है जो भारतीय सड़कों पर फ्रेंच कला और इंजीनियरिंग का नायाब मिश्रण पेश करती है।

डिजाइन फिलॉसफी जो अलग राह दिखाती है

Basalt को देखते ही एक बात साफ हो जाती है कि यह किसी और की कॉपी नहीं है। इसका डिजाइन बिल्कुल यूनीक है और फ्रेंच डिजाइन हाउस की छाप साफ दिखती है। सामने का हिस्सा काफी बोल्ड है लेकिन साथ में एक अजीब सा चार्म भी है जो इसे भीड़ से अलग बनाता है।

सबसे खास बात इसकी कूप-जैसी रूफलाइन है जो इसे एक यूनीक सिल्हूट देती है। यह पारंपरिक SUV डिजाइन से हटकर है और एक फ्रेश अप्रोच दिखाती है। LED DRL और हेडलाइट का डिजाइन भी काफी फ्यूचरिस्टिक है।

रंगों की बात करें तो Citroen ने कुछ ऐसे शेड्स दिए हैं जो भारतीय सड़कों पर नजर नहीं आते। यह वाकई उन लोगों के लिए है जो अपनी अलग पहचान बनाना चाहते हैं।

इंटीरियर जो यूरोपीय लाइफस्टाइल का एहसास कराता है

अंदर का नजारा और भी इंप्रेसिव है। Basalt का केबिन सच में फ्रेंच एलिगेंस को दर्शाता है। डैशबोर्ड का डिजाइन काफी मिनिमलिस्ट है लेकिन साथ में प्रीमियम भी लगता है। मैटेरियल की क्वालिटी वाकई अच्छी है और फिनिशिंग भी टॉप-नॉच है।

सीटों का डिजाइन एर्गोनॉमिक है और लंबी यात्राओं में भी कम्फर्ट मिलता है। सबसे अच्छी बात यह है कि केबिन में फ्रेंच टच दिखता है – कहीं भी ओवर-द-टॉप नहीं है बल्कि सब कुछ सब्टल और सोफिस्टिकेटेड है।

स्टोरेज स्पेसेस भी प्रैक्टिकल हैं और रोजमर्रा के इस्तेमाल को ध्यान में रखकर बनाए गए हैं। एयर वेंट्स का डिजाइन भी यूनीक है जो फ्रेंच डिजाइन सेंसिबिलिटी को दिखाता है।

टेक्नोलॉजी जो सिंपल लेकिन इफेक्टिव है

Citroen का अप्रोच टेक्नोलॉजी के मामले में भी अलग है। यहां फालतू की चीजें नहीं हैं बल्कि जो भी है वह काम की है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम यूजर-फ्रेंडली है और इसका इंटरफेस भी सिंपल है।

स्मार्टफोन कनेक्टिविटी भी बेहतरीन है और Android Auto तथा Apple CarPlay दोनों स्मूथली काम करते हैं। म्यूजिक सिस्टम की साउंड क्वालिटी भी काफी अच्छी है।

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इंफॉर्मेटिव है लेकिन कॉम्प्लिकेटेड नहीं है। सब कुछ एक नजर में दिख जाता है।

राइडिंग एक्सपीरियंस जो यूरोपीय कम्फर्ट देता है

यहां आकर Basalt अपनी असली खूबी दिखाती है। Citroen का Progressive Hydraulic Cushions suspension system वाकई कमाल का है। भारतीय सड़कों के गड्ढे इस सस्पेंशन के सामने कुछ नहीं हैं। यह वाकई एक मैजिक कारपेट राइड देता है।

इंजन की परफॉर्मेंस भी संतुलित है। न तो बहुत एग्रेसिव है और न ही डल। शहर की ड्राइविंग के लिए बिल्कुल सही है और हाईवे पर भी अच्छा परफॉर्म करता है। फ्यूल एफिशिएंसी भी डीसेंट है।

सबसे बड़ी खूबी इसका NVH (Noise, Vibration, Harshness) लेवल है जो वाकई कम है। केबिन में शांति रहती है।

सेफ्टी स्टैंडर्ड्स जो भरोसा दिलाते हैं

यूरोपीय ब्रांड होने के नाते सेफ्टी के मामले में Citroen कोई कॉम्प्रोमाइज नहीं करता। एयरबैग्स से लेकर ABS, EBD तक सभी जरूरी सेफ्टी फीचर्स हैं। बिल्ड क्वालिटी भी अच्छी है।

हाई-स्ट्रेंथ स्टील का इस्तेमाल किया गया है जो क्रैश प्रोटेक्शन बेहतर बनाता है।

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मार्केट पोजिशन और यूनीक वैल्यू

Basalt एक नई कैटेगरी क्रिएट कर रही है। यह न तो पूरी तरह SUV है और न ही सेडान – बल्कि दोनों का बेस्ट कॉम्बिनेशन है। इसकी टार्गेट ऑडियंस वे लोग हैं जो कुछ अलग चाहते हैं और फ्रेंच एलिगेंस को समझते हैं।

प्राइसिंग भी कॉम्पिटिटिव है और इसमें मिलने वाले फीचर्स को देखते हुए वैल्यू फॉर मनी है।

Citroen Basalt  भविष्य की संभावनाएं

Basalt Citroen के लिए भारत में एक नई शुरुआत है। अगर यह सफल होती है तो भारतीय बाजार में फ्रेंच कार्स की एक नई कहानी शुरू हो सकती है। यह उन लोगों के लिए परफेक्ट है जो मेनस्ट्रीम से हटकर कुछ अलग और यूनीक चाहते हैं।