MG Comet EV : दिल्ली के कनॉट प्लेस से लेकर मुंबई के बांद्रा तक, पार्किंग की समस्या से जूझते शहरी लोगों के लिए एमजी ने एक ऐसा समाधान पेश किया है जो देखने में खिलौना लगता है लेकिन चलाने में किसी लग्जरी कार से कम नहीं। MG Comet EV की डिलीवरी लेने वाले शुरुआती ग्राहकों की प्रतिक्रिया बताती है कि ये सिर्फ एक इलेक्ट्रिक कार नहीं, बल्कि शहरी जीवनशैली का नया साथी है। गुड़गांव के साइबर हब में पार्क की गई इस कार को देखकर लोग रुककर तस्वीरें खींच रहे थे।
बाहरी डिजाइन में यूरोपीय टच और भारतीय व्यावहारिकता
कॉमेट EV का डिजाइन पहली नजर में ही अलग दिखता है। ये न तो पारंपरिक हैचबैक जैसी है और न ही टिपिकल SUV जैसी। इसका बॉक्सी शेप जापानी Kei कारों से प्रेरित है लेकिन मॉडर्न टच के साथ। फ्रंट में बड़ी LED डेटाइम रनिंग लाइट्स एक कनेक्टेड पट्टी बनाती हैं जो रात में बेहद आकर्षक लगती है। ग्रिल की जगह स्मूथ पैनल है क्योंकि इलेक्ट्रिक कार को कूलिंग की उतनी जरूरत नहीं होती।
साइड से देखने पर इसकी टॉल बॉय डिजाइन साफ नजर आती है। 12 इंच के व्हील्स छोटे लग सकते हैं लेकिन कार के अनुपात में परफेक्ट हैं। दरवाजे काफी चौड़े खुलते हैं जिससे अंदर जाना-आना आसान है। विंडो एरिया काफी बड़ा है जो केबिन को हवादार बनाता है। पीछे का डिजाइन भी यूनीक है – वर्टिकल टेल लैंप्स और हैचबैक पर MG का बड़ा लोगो इसे पहचान देता है।
इंटीरियर में स्पेस का कमाल और टेक्नोलॉजी का जादू
अंदर बैठने पर सबसे पहले स्पेसियसनेस का अहसास होता है। छोटे फुटप्रिंट के बावजूद चार वयस्क आराम से बैठ सकते हैं। डैशबोर्ड का डिजाइन मिनिमलिस्ट है – दो बड़ी स्क्रीन्स डोमिनेट करती हैं। 10.25 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन में वो सब कुछ है जो आज की जेनरेशन चाहती है – वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay, कनेक्टेड कार फीचर्स, और OTA अपडेट्स।
सीटों का फैब्रिक प्रीमियम फील देता है और सिंथेटिक लेदर के इन्सर्ट्स लुक को और बेहतर बनाते हैं। फ्रंट सीट्स के बीच फ्लोर कंसोल नहीं है जिससे एक साइड से दूसरी साइड जाना आसान है – ट्रैफिक में गलत साइड से उतरने पर ये फीचर काम आता है। स्टोरेज स्पेसेस को क्रिएटिविटी से बनाया गया है – डोर पॉकेट्स, अंडर-सीट स्टोरेज, और एक इनोवेटिव सेंटर कंसोल जो आगे-पीछे स्लाइड करता है।
बैटरी रेंज और चार्जिंग में दमदार परफॉर्मेंस
17.3 kWh की बैटरी पैक से ये कार सिंगल चार्ज में 230 किलोमीटर तक चल सकती है। शहरी उपयोग के लिए ये रेंज काफी है – रोजाना 30-40 किलोमीटर चलाने वाले को हफ्ते में एक बार ही चार्ज करना पड़ेगा। रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेक लगाने पर बैटरी को चार्ज करता है जिससे रेंज और बढ़ती है।
चार्जिंग के तीन विकल्प हैं – घर के नॉर्मल 15A सॉकेट से 7 घंटे में फुल चार्ज, 3.3kW AC चार्जर से साढ़े तीन घंटे में, और DC फास्ट चार्जिंग से एक घंटे में 80% चार्ज। कंपनी घर पर AC चार्जर इंस्टॉल करने की सुविधा भी देती है। चार्जिंग पोर्ट फ्रंट में है जिससे टाइट पार्किंग में भी चार्ज करना आसान है।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस और परफॉर्मेंस
42 bhp की पावर और 110 Nm का इंस्टेंट टॉर्क शहरी ट्रैफिक के लिए पर्याप्त है। गाड़ी में पेट्रोल कार जैसा पिकअप नहीं मिलता लेकिन स्मूथनेस लाजवाब है। साइलेंट ऑपरेशन सबसे बड़ा प्लस पॉइंट है – ट्रैफिक में खड़े होने पर कोई आवाज या वाइब्रेशन नहीं। Eco, Normal और Sport – तीन ड्राइविंग मोड्स हैं जो अलग-अलग परिस्थितियों के लिए हैं।
टर्निंग रेडियस सिर्फ 4.2 मीटर है जो U-टर्न लेना बेहद आसान बनाता है। सस्पेंशन सेटअप शहरी सड़कों के लिए परफेक्ट है – स्पीड ब्रेकर्स और पॉटहोल्स को अच्छे से सोख लेता है।
MG Comet EV सेफ्टी और कीमत का आकर्षक पैकेज
ड्यूल एयरबैग्स, ABS with EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं। बैटरी पैक IP67 रेटेड है यानी बारिश और वॉटर लॉगिंग से सुरक्षित है।
7.98 लाख से शुरू होने वाली कीमत इसे किफायती इलेक्ट्रिक विकल्प बनाती है।